Im
Laufe der Car-Hifi-Geschichte haben sich viele Geräte
aus der Masse hervorgehoben, sei es durch ihre Funktionen,
ihre Haptik, ihren Klang, oder ihren Preis… Das Sony
XES-System kann man getrost als etwas bezeichnen, das all
diese Eigenschaften ineinander vereint.
In meiner Anfangszeit, als ich noch Systeme
für 89 DM in meinen Autos auf eine gar gruselige Art
und Weise verbaute, wurde ich vor allem durch eine Person,
die mittlerweile mein Chef ist, geprägt- Nic Koenig.
Er war es, der 1998 den Auftrag bekam, für Sony ein Democar
zu bauen, das den Rahmen für eine Neuvorstellung bilden
sollte, die Sony in diesem Jahr seinen betuchtesten Kunden
präsentieren wollte.
Und so kam es denn, dass ich die Entstehung eines Autos mitverfolgen
durfte, das wohl als eines der wertigsten und bestklingendsten
in Europa beschrieben werden darf.
Dieses Auto wurde mit dem Nachfolger des
legendären Mobile ES-Systems bestückt, dem Sony
XES. Dieses, ausschließlich zu einem Komplettpreis von
35000 DM erhältliche System, besteht aus folgenden Komponenten:
Sony
XES-Z50
3
Stück XES-M50
1
Paar XES-H50
1
Paar XES-L50 1 Paar XES-F50
Ich
erspare mir an dieser Stelle nüchterne technische Daten,
denn diese kann man sich auch im Netz durchlesen…
Nun ergab es sich, dass eben diese Komponenten,
die ich für unerreichbar hielt, vor knapp einem Jahr
mir zum Kauf angeboten wurden- und was soll ich sagen, ich
schlug zu…
Mein
Einbau
Da
solche Komponenten einen ebenso kompromisslosen Einbau verdienen,
zieht sich mein Einbau im Polo nun schon seit über einem
Jahr hin.
Fertig sind bereits:
Die
A-Säulen
In
diese wurden die Bändchenhochtöner eingearbeitet,
und zwar ohne das Einbaugehäuse, es wurde also das Hochtönergehäuse
selbst eingespachtelt, und danach das Bändchen wieder
zusammengesetzt- eine sehr heikle Aufgabe, um die hauchdünne
Folie beim Zusammenbau nicht zu zerstören !
Anschließend
wurden die A-Säulen in beigem Alcantara bezogen, und
die Abdeckgitter in einem passenden Farbton lackiert. Ebenso
wurden die Türdichtungen mit Alcantara bezogen (auf diesem
Bild noch nicht zu erkennen).
Desweiteren
habe ich den kompletten Innenraum des Fahrzeugs von einem
Sattler in einer schwarz-beigen Alcantara“orgie“
beziehen lassen, da es für mich einfach das derzeit wertigste
Material darstellt.
In die Sitze wurde, da ich die Anlage eh nicht mehr hergeben
werde ;o) , ein XES-Logo mit aluminiumfarbenen Garn eingestickt,
passend zur Headunit des Systems.
Das
Armaturenbrett wird bezogen, nachdem die 16er eingearbeitet
wurden, doch dazu erst später mehr, da ich dazu momentan
noch nicht gekommen bin.
Da ich vorhabe, die Endstufen in den Dachhimmel
zu integrieren, habe ich auch diese passend zum Innenraum
bezogen, weil der Fahrzeughimmel in beigem Alcantara gehalten
wird, die Endstufen logischerweise in schwarz:
Tja,
und zu mehr ist es bis jetzt auch leider noch nicht gekommen…
Ich habe bereits Rotgussringe hier, diese wiegen pro Stück
ca.8kg, und werden momentan von einem befreundeten Dreher
auf die Maße der XES-16er gebracht.
Ich
halte euch auf dem Laufenden, sowie es etwas neues zu vermelden
gibt…
