Teil
II. Umbau Radio, Kofferraum (Part2), Armaturenbrett (Part1)
und 18" Dipol-Woofer
Willkommen zum zweiten Teil meiner kleinen Einbaugeschichte.
Leider hat das Update dieses Berichtes deutlich länger
gedauert als zunächst gedacht, ich hoffe Ihr habt Verständnis,
aber Zeit ist bei mir leider Mangelware! Wie schon im ersten
Teil erwähnt, erledige ich (fast) alle Arbeiten alleine
und mit der größten mir möglichen Sorgfalt.
Das braucht eben seine Zeit.
Vorab die neue Komponenten-Situation:
Front-End: Sony XES-Z50
Endstufen: je Lautsprecher eine Sony XES-M50
Breitbandlautsprecher: Fostex FE208E SIGMA
Subwoofer: 2x 18" Beyma 18P1000
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Umbau des VW Radio -
Das
Original RCD-300 wurde zerlegt und das Laufwerk ausgebaut,
um für das Display meiner HU Raum zu schaffen. Die zum
Display gehörige Black Box wurde in der Mittelkonsole
verstaut. Für den Joystick habe ich ein gut zu erreichendes
Plätzchen vor dem Schalthebel gefunden.
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Kofferraum (Part2) -
Im
Kofferraum hat sich seit dem letzten Bericht einiges getan.
Im vorderen Bereich hat der Halter für Batteriebox und
CD-Wechsler einige Nerven und Zeit gekostet. Nachdem alles
perfekt gepasst hat wurden die VA-Teile glasperlgestrahlt
und anschliessend mit Klarlack versiegelt. Ein Mini-Cap-Array
hat direkt unterm Wechsler seinen Platz gefunden um diesen
optimal zu versorgen. Einige Änderungen sind im Kofferraum
noch in Planung über die ich dann im Part3 berichten
werde.
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Armaturenbrett (Part1) -
Nach
einigen Tests mit verschiedenen Breitbändern habe ich
mich für den Fostex FE208E SIGMA entschieden. Das brachte
natürlich einen recht aufwändigen Umbau des Armaturenbrettes
mit sich. Dieser Umbau ist noch voll im Gange, die Optik auf
den Bildern deshalb auch nur "Roh". Zur Zeit laufen
die Chassis in einem geschlossenem Volumen von etwa 12-14
Litern. Ein Testumbau auf Bassreflex steht noch aus. Massive
Stahlringe liegen bereit und eine neue (flache) Tachohaube
ist in Arbeit.
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18" Dipol-Woofer -
Die
Berichte über Dipol Bässe haben mich neugierig gemacht,
da habe ich einfach mal ein Gehäuse gebaut und ein Paar
alte EMPHASER EG12 rein geschraubt. Das Ergebnis hat meine
Neugierde nur weiter gesteigert. Also musste ein richtiger
Dipol her. Das Ergebnis seht Ihr auf den Bildern... 2x Beyma
18P1000 in einem impulskompensierten Dipol
Das
ist der derzeit aktuelle (vorzeigbare) Stand in meinem Touran.
